Fotografías del Mes.

Esta es una de las secciones en Ferrocarriles Mexicanos, abierta a la colaboración y participación directa de todos los ferroaficionados, para que de esta manera, compartan su gusto y afición hacia el ferrocarril, a través de una de las mejores expresiones del arte gráfico, "La Fotografía".o:p>   No existen limitantes en cuanto a la calidad de la fotografía, lo único que si se pide es mostrar fotografías que enorgullezcan al ferrocarril, su gente, al aficionado y a México.   Agradecemos de antemano la colaboración de los interesados. Debajo de cada fotografía aparece el nombre del autor, lugar, y motivo de la foto.   Cualquier fotografía que se desee publicar, favor de enviarla a rhernandez505@comcast.net Las fotografías publicadas son responsabilidad del autor y de su propiedad, publicadas por su propia voluntad, por lo que se cuenta de antemano con su permiso para su exhibición en este sitio virtual.   Sean bienvenidos con sus fotos.   Ricardo F. Hernández Lecanda.

Fotografía enviada por nuestro querido amigo, Marco Polo Pérez Loredo. Según nos dice Marco, esta foto fue tomada en Acámbaro, Guanajuato y, se trata de la vista posterior de una SD40-2. Por supuesto, como la localidad y el número lo delatarían, se trata de fuerza motriz de Transportación Ferroviaria Mexicana, todavía en el esquema de pintura de los Ferrocarriles Nacionales de México, "última generación". Muchas gracias por tu foto Marco, sin duda muy buena.

Esta locomotora podría pasar desapercibida sin embargo, nuestro buen amigo Roberto Ruelas Gómez, nos hizo el favor de capturarla en fotografía y aquí la tenemos. Para el que no está muy familiarizado, podría parecer esta locomotora una simple EMD GP38. Sí, una de las primeras GP38 y eso es fácil de identificar. Primero, los ventiladores de los radiadores, en su parte superior, están sumamente separados entre ambos. Además, el tanque de combustible es muy grande, comparado con el de menor tamaño de nuestras GP38-2. Por supuesto, como no nos deja duda, la ausencia en la "naríz larga" del cristal para verificar el nivel del agua del radiador, identifica a este especímen como una GP38. Sin embargo, adelante de las parrillas y ventilador del freno dinámico, está la "caja" que contiene los filtros de papel para el ventilador inercial, que produce una presión de aire positiva, dentro del compartimiento del motor diesel, que evita que aire contaminado de fuera, se introduzca perjudicando el equipo. Especulando un poco, podría ser que esta locomotora fuera una de las dos GP38 que llegaron a la empresa Helm Leasing en México, bajo los número HATX-115 o 118, que con anterioridad fueran la CSX 2115 o 2125 y antes, las Baltimore & Ohio 4815 o Chesapeake & Ohio 4825. Ojalá alguien nos pudiera resolver el dilema. Muy buena foto Roberto.

Desde la bella Angelópolis, nuestro querido amigo, Emmanuel de la Vega nos envía esta fotografía que bien vale una explicación. Se trata de una GP38-2 numerada 1144, que antes fuera la Nacionales de México 9903, una de las últimas adquiridas nuevas, obviamente equipada con su generador de vapor en la "nariz frontal". Ahora bajo el logotipo de Transportación Ferroviaria Mexicana, se encuentra haciendo maniobras en el patio de transferencias de Ahorcado, Querétaro. Esto fue en agosto de 2004 y al parecer, las tolvas que remolca son del tipo "balastreras". Muchas gracias Emmanuel.